Немного без лирики.

Провел пять дней в автономном походе.

Пройдено: 954 км

Из них:

по укатанной снегоходной дороге 280 км

по тяжелейшему пухляку с грузом (два воза) в 700 кг – 85 км

в одно лицо без возов по пересеченке (лес-тундра) – 186 км

остальные километры в целик с грузом в 300 кг (один воз)

Заправлено: 200 литров Аи-98

Остаток в баке на момент приезда в гараж – около 20 литров (туда-сюда литр)

Масло съело 4,2 литра синтетики XP-S .

И того получается на 954 км потрачено 180 литром, соответственно расход – 18,8 литра на 100 км.

В борьбе с целиной и большим грузом сильно ранен ремень вариатора.

Половину пути со мной в паре шел WT600ACEWT600ACE, поэтому немного коснусь и этой модели.

Вкратце можно описать плюсы и минусы SWT600E-Tec, именно с учетом длительного, но динамичного похода:

Хорошее:

1. Комфорт при управлении снегоходом (посадка, пользование приборами, прохождение сложных участков и т.п.).

2. Расход топлива.

3. Панель приборов (возможность контроля температуры двигателя, суточного пробега, моточасов)

4. Мощность двигателя.

5. Брызговик.

6. Багажничек с подогревом (шапка, рабочие перчатки, спутник.телефон, термос, бутеры – все в тепле и сухости)

7. Высокое стекло.

8. Эффективные тормоза.

9. Удобный, высоко расположенный фаркоп.

10. Подножки с отверстиями.

11. Просторный багажник.

12. Удобный переключатель коробки передач.

13. Крепкий пластик капота и боковых панелей.

14. Большой клиренс передней части снегохода (об этом подробно в отчете, реально спасла высота передней части от серьезной поломки)

15. Фары. Просто изЮмительные!
    
    

Не очень хорошее:

1. Вонь. (Все-таки присутствует и когда долго едешь с ветром в правый бок – напрягает).

2. Расход топлива в тяжелых условиях с запредельной нагрузкой (у 600ACE такой явной разницы нет)

3. Мягкие передние стойки (валит в сторону внешнего радиуса поворота, простится регулировка по жесткости)

4. Слишком узкие и недостаточно высокие стандартные расширители лыж.

5. Между краями гусеницы и некоторыми деталями платформы мало места, в местах с водой нарастает лед и лохматит гуську.

6. Нет фиксатора пятки. (это конкретно про мой снегоход – у меня его нет, где-то едет по стране, заблудился, а разница в состоянии «зафиксировал- не зафиксировал», когда тянешь большой груз большая)

7. В пухляк засыпает приборную панель так, что не видно контрольных ламп.

Вот примерно так.

Теперь все эти плюсы-минусы попробую расписать подробно с фото и видео по дням похода. Буду выкладывать по мере написания. Лишь бы муза не ушла никуда. С видео только не сегодня, еще не обрабатывал, да и опыта маловато.